馬斯克堅(jiān)決對立加征關(guān)稅，特斯拉2030年機(jī)器人產(chǎn)能曝光
鳳凰網(wǎng)科技訊（作者/于雷）4月23日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在該公司2025年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上清晰表明，將繼續(xù)向美國總統(tǒng)特朗普主張下降關(guān)稅，而非進(jìn)步關(guān)稅，這一態(tài)度與特朗普政府或許推行的交易方針構(gòu)成鮮明對比。馬斯克著重：“下降關(guān)稅通常是促進(jìn)昌盛的好主意”，雖然他也供認(rèn)終究決定權(quán)把握在總統(tǒng)手中。
在發(fā)言中，馬斯克泄漏將從下個(gè)月開端大幅削減分配給政府功率部分的時(shí)刻，將更多精力轉(zhuǎn)回特斯拉。他表明：“樹立政府功率開展的首要作業(yè)現(xiàn)已完結(jié)，我想我會(huì)繼續(xù)每周花一兩天時(shí)刻處理政府事務(wù)，但將把更多的時(shí)刻分配給特斯拉。”
關(guān)于特斯拉的未來，馬斯克展現(xiàn)出極大決心，以為公司價(jià)值將根據(jù)兩大事務(wù)：大規(guī)劃自動(dòng)駕駛轎車和自主人形機(jī)器人。他猜測：“一家可以低成本大規(guī)劃出產(chǎn)真實(shí)有用的自主人形機(jī)器人和自動(dòng)駕駛車輛的企業(yè)價(jià)值將是驚人的。憑仗超卓的執(zhí)行力，特斯拉將成為世界上最有價(jià)值的公司，其價(jià)值或許與接下來五家公司的總和適當(dāng)。”
關(guān)于自動(dòng)駕駛事務(wù)，馬斯克估量將在本年6月于奧斯汀推出徹底自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。他表明，特斯拉選用的是“通用解決方案”而非“城市特定解決方案”，這意味著一旦在幾個(gè)城市完成，就可以在所有取得監(jiān)管同意的區(qū)域敏捷推行。馬斯克估量，自動(dòng)駕駛事務(wù)將在下一年年中左右開端對公司財(cái)務(wù)發(fā)生實(shí)質(zhì)性影響，并從那時(shí)起呈指數(shù)級增加。
在人形機(jī)器人方面，馬斯克估量到本年年底，將有數(shù)千個(gè)Optimus機(jī)器人在特斯拉工廠作業(yè)。他表明有決心在不到五年的時(shí)刻內(nèi)完成年產(chǎn)量到達(dá)百萬臺(tái)，“到2030年，每年出產(chǎn)百萬臺(tái)Optimus機(jī)器人，或許在2029年就能完成”。
馬斯克還說到動(dòng)力事務(wù)體現(xiàn)優(yōu)異，特別是超級電池組事務(wù)。他解釋道，這些大型電池存儲(chǔ)設(shè)備使公用事業(yè)公司可以明顯進(jìn)步動(dòng)力輸出功率，“這是對任何電網(wǎng)年總能量輸出的巨大解鎖”。馬斯克泄漏，現(xiàn)在已有許多千兆瓦級及以上的電池訂單，并預(yù)期固定式儲(chǔ)能事務(wù)終究能擴(kuò)展到太瓦級規(guī)劃。
關(guān)于第一季度成績，馬斯克坦言通常是全年最疲軟的季度，特斯拉挑選在這一時(shí)期對全球最熱銷轎車Model Y進(jìn)行晉級改造。他特別贊揚(yáng)了團(tuán)隊(duì)在全球各工廠一起進(jìn)行這一轉(zhuǎn)化的超卓作業(yè)。
雖然短期內(nèi)面對應(yīng)戰(zhàn)，馬斯克仍對特斯拉的未來持樂觀態(tài)度，他將公司任務(wù)描繪為“經(jīng)過經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的AI動(dòng)力機(jī)器人供給可繼續(xù)的充足”。
本文源自：鳳凰網(wǎng)科技
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本周早些時(shí)候，美國候任總統(tǒng)特朗普宣告，馬斯克將和企業(yè)家維韋克·拉馬斯瓦米（Vivek Ramaswamy）在他上任總統(tǒng)后一起領(lǐng)導(dǎo)擬樹立的「政府功率部」。該部門將「為拆解政府官僚安排鋪平道路，削減剩余的監(jiān)管法規(guī)和糟蹋的開支，并重組聯(lián)邦安排」。馬斯克近期表明，計(jì)劃將美國現(xiàn)有的 428 個(gè)聯(lián)邦安排精簡至 99 個(gè)。其時(shí)他指出，許多聯(lián)邦安排對大眾而言是生疏的，一些甚至都無法了解其存在的必要性。
美國政府功率部在最新的推文中寫道，「不計(jì)其數(shù)的美國人表明有愛好協(xié)助政府功率部，對此咱們非常感謝，但咱們不需求更多兼職的構(gòu)思創(chuàng)造者，而是需求超高智商的『小政府』改革者。」
改革者要樂意每周作業(yè) 80 小時(shí)以上，專心于單調(diào)的本錢削減作業(yè)，「假如覺得咱們說的便是你，那請將簡歷私信發(fā)送到這個(gè)賬號，伊隆和維韋克將審閱前 1% 的申請人?！?/p>
馬斯克還轉(zhuǎn)發(fā)了其他 X 用戶提及該公告的帖子，并評論道：「的確，這將是繁瑣的作業(yè)，會(huì)樹立許多敵人，且薪酬為零。太劃算了?！?/p>
拉馬斯瓦米發(fā)帖表明，政府功率部能讓美國國內(nèi)更多「最聰明的、最有志向的結(jié)業(yè)生在政府部門作業(yè)一段時(shí)刻，而不是一窩蜂地涌向硅谷和華爾街。這將是一件功德?！梗ㄒ粲崄須v：財(cái)聯(lián)社）
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基于此，自媒體“X Daily News”對他近 10 年來的發(fā)推前史進(jìn)行了計(jì)算，并于昨日發(fā)布了這份計(jì)算圖。如圖所示，從 2014 年至今，每個(gè)紅點(diǎn)都代表他發(fā)的一條推文。從發(fā)帖頻率上來看，從低到中到高，有兩個(gè)顯著的躍遷，改變的時(shí)刻分別是 2018 年夏和 2022 年秋，也便是特斯拉 Model 3 產(chǎn)能陰間及收買推特兩個(gè)時(shí)刻節(jié)點(diǎn)，并且自從收買推特之后他發(fā)帖好像就從喜好變成了作業(yè)。
那么問題來了，作為一個(gè)一起運(yùn)營著特斯拉、SpaceX、Neuralink、無聊公司、X、xAI 等多家公司的人，他哪來這么多時(shí)刻發(fā)推？網(wǎng)友們對此不由感到困惑，其間回復(fù)中熱評榜首的便是“他不睡覺”。實(shí)際上，馬斯克自己也在這個(gè)帖子下面宣布了回復(fù)，“你能夠看到，我一般從清晨三點(diǎn)睡到九點(diǎn)?！盜T之家注意到，馬斯克前幾天承受采訪時(shí)也說到，他除了睡覺便是作業(yè)，一周 7 天皆是如此。（IT之家）
馬斯克每天3點(diǎn)到9點(diǎn)睡覺 馬斯克日均發(fā)推超60條
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