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該地塊坐落金山區(qū)JSS3-0405單元24-05地塊，占地約112.78萬(wàn)平方米，容積率2，出讓年限為工業(yè)用地50年。地塊準(zhǔn)入工業(yè)類型包括新能源轎車(chē)整車(chē)制作（C3612）、鋰離子電池制作（C3841）及其他電池制作（C3849）。
此次出讓公告顯現(xiàn)，上述地塊要求項(xiàng)目出資強(qiáng)度為842萬(wàn)元/畝，也就是說(shuō)，雷克薩斯上海工廠在該地塊的固定出資將不低于142.4億元。雷克薩斯（上海）新能源有限公司于2025年2月18日正式建立，注冊(cè)資本1071億日元，類型為有限責(zé)任公司（外國(guó)法人獨(dú)資）。
本年2月5日，豐田轎車(chē)公司宣告與上海市政府達(dá)到合作意向，方案在金山區(qū)獨(dú)資建立雷克薩斯純電動(dòng)轎車(chē)及電池的研制和出產(chǎn)公司。新公司將依托上海及長(zhǎng)三角地區(qū)先進(jìn)老練的工業(yè)鏈根底、物流網(wǎng)絡(luò)、人才系統(tǒng)及商場(chǎng)規(guī)模，研制雷克薩斯品牌純電動(dòng)車(chē)型，并方案于2027年投產(chǎn)，初期產(chǎn)能約為每年10萬(wàn)輛。
在我國(guó)商場(chǎng)以純進(jìn)口形式出售20余年后，雷克薩斯國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略落地。這座規(guī)劃產(chǎn)能50萬(wàn)輛/年的工廠，也是雷克薩斯迄今在華最大單筆出資。這標(biāo)志著繼特斯拉超級(jí)工廠后，上海將誕生又一座新能源轎車(chē)“超級(jí)工廠”。
豐田也成為繼特斯拉之后第二家在上海獨(dú)資建廠的外資轎車(chē)企業(yè)。依據(jù)此前音訊，該廠后續(xù)將由豐田直營(yíng)，該工廠出產(chǎn)的車(chē)型首要服務(wù)于我國(guó)商場(chǎng)，方案我國(guó)本鄉(xiāng)零部件使用率高達(dá)95%以上。
現(xiàn)在，雷克薩斯在我國(guó)商場(chǎng)出售的12款車(chē)型中僅有RZ為純電車(chē)型，官方價(jià)格35.59萬(wàn)元起。插電式混合動(dòng)力車(chē)型則為RX 450h+、NX 400h+兩款車(chē)型，ES等主力車(chē)型仍為燃油車(chē)。
2019年雷克薩斯在我國(guó)商場(chǎng)銷(xiāo)量初次打破20萬(wàn)輛，逾越北美成為其榜首大商場(chǎng)，爾后兩年接連增加，但增幅減縮。2022年雷克薩斯在我國(guó)商場(chǎng)銷(xiāo)量同比下滑22%，2023年和2024年雷克薩斯銷(xiāo)量再度回歸正增加，2024年銷(xiāo)量超18萬(wàn)輛，僅同比微增0.3%。
產(chǎn)品更新迭代速度慢、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型緩慢，讓雷克薩斯在我國(guó)商場(chǎng)逐步遇冷。
雷克薩斯這次建廠，也是目的扭轉(zhuǎn)局面，官方說(shuō)到要“將我國(guó)客戶的等待以我國(guó)速度反映到產(chǎn)品中”。在競(jìng)賽劇烈的我國(guó)電動(dòng)車(chē)商場(chǎng)，車(chē)企需求推出更符合本鄉(xiāng)審美的規(guī)劃。
雷克薩斯此次投產(chǎn)時(shí)刻定在2027年，近3年的建設(shè)周期有點(diǎn)長(zhǎng)。當(dāng)年特斯拉在上海建廠，從拿地到首臺(tái)國(guó)產(chǎn)Model 3交給，時(shí)刻才1年半。
不過(guò)，雷克薩斯下一代電動(dòng)車(chē)會(huì)在2027年投產(chǎn)，也是符合了上海工廠投產(chǎn)的時(shí)刻點(diǎn)。