扣頭多達(dá)35美元桶，俄羅斯石油“大促銷(xiāo)”，印度占盡了廉價(jià)？
印度購(gòu)買(mǎi)烏拉爾石油的價(jià)格現(xiàn)已遠(yuǎn)低于西方設(shè)置的60美元價(jià)格上限，而運(yùn)費(fèi)暴升導(dǎo)致俄羅斯生產(chǎn)商壓力山大。
西方針對(duì)俄羅斯石油的制裁促進(jìn)莫斯科有必要為約100萬(wàn)桶/日的石油尋覓代替商場(chǎng)，首要方針是在亞洲。這也使俄羅斯生產(chǎn)商彼此之間以及與亞洲、歐洲和中東的供貨商之間展開(kāi)了劇烈的競(jìng)賽，而俄方取得買(mǎi)家喜愛(ài)的“法寶”則是下降價(jià)格。
消息人士稱(chēng)，就本月的一些買(mǎi)賣(mài)來(lái)看，俄羅斯旗艦產(chǎn)品烏拉爾原油在印度港口的價(jià)格（包含穩(wěn)妥和船運(yùn)本錢(qián)）每桶已較布倫特原油下降12至15美元左右，差價(jià)從10月的每桶5至8美元和11月的每桶10至11美元進(jìn)一步擴(kuò)展。業(yè)內(nèi)人士表明，這些扣頭意味著，在某些情況下，石油的價(jià)格低于包含當(dāng)?shù)丶{稅在內(nèi)的總生產(chǎn)本錢(qián)。
組織核算顯現(xiàn)，俄羅斯西部港口出售給印度的烏拉爾原油在某些買(mǎi)賣(mài)中的扣頭（不計(jì)運(yùn)費(fèi)）現(xiàn)已擴(kuò)展到每桶32-35美元。這意味著俄羅斯石油的價(jià)格其實(shí)現(xiàn)已遠(yuǎn)低于買(mǎi)方商場(chǎng)的價(jià)格上限（60美元/桶）。
俄羅斯成印度最大石油供貨商
印度煉油商憂(yōu)慮，從12月5日起收效的價(jià)格上限制裁可能會(huì)影響石油供給并堵塞付款途徑，因而他們上個(gè)月就張狂從莫斯科搶購(gòu)石油，這使得俄羅斯10月初次替代伊拉克成為印度最大的石油供給國(guó)，11月持續(xù)堅(jiān)持這一紀(jì)錄。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，印度對(duì)俄羅斯石油的進(jìn)口量接連五個(gè)月增加，11月日均進(jìn)口量為90.8萬(wàn)桶，占印度總進(jìn)口量（約400萬(wàn)桶/日）的23%，較10月增加4%。
因?yàn)槲锪鞅惧X(qián)昂揚(yáng)，印度曩昔很少購(gòu)買(mǎi)俄羅斯石油，自2月俄烏抵觸以來(lái)，印度煉油商搶購(gòu)被西方國(guó)家制裁的俄羅斯扣頭原油，現(xiàn)在已成為僅次于我國(guó)的俄羅斯第二大石油買(mǎi)家。
在印度2022財(cái)年的前8個(gè)月，即4月至11月期間，伊拉克一直是印度最大的石油供給國(guó)，其次是沙特和俄羅斯，阿聯(lián)酋排名第四。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，上月印度對(duì)伊拉克石油的進(jìn)口量已降至2020年9月以來(lái)的最低水平，而對(duì)沙特石油的進(jìn)口量則跌至14個(gè)月來(lái)的最低水平。一起，對(duì)俄羅斯石油購(gòu)買(mǎi)量的增加拉低了印度從中東的石油進(jìn)口，其對(duì)OPEC成員國(guó)石油的進(jìn)口量11月降至有史以來(lái)的最低水平。
消息人士稱(chēng)，因?yàn)橹撇么饝?yīng)直接付款購(gòu)買(mǎi)俄羅斯石油，開(kāi)始對(duì)12月5日后裝載俄羅斯原油的訂單持謹(jǐn)慎態(tài)度的印度煉油商已康復(fù)從莫斯科購(gòu)買(mǎi)原油。
運(yùn)費(fèi)上漲加大俄油生產(chǎn)商本錢(qián)壓力
但是，在俄羅斯石油“大促銷(xiāo)”的背面，俄羅斯西部港口生產(chǎn)商的壓力也進(jìn)一步加大。因?yàn)槟芰?xí)慣俄羅斯冰冷氣候的油輪缺少，運(yùn)送俄羅斯石油的運(yùn)價(jià)飆升，依據(jù)商定的買(mǎi)賣(mài)條款，賣(mài)方需承擔(dān)運(yùn)費(fèi)。當(dāng)時(shí)，這一運(yùn)費(fèi)已升至每桶11美元至19美元之間，大約是年中的兩倍，而2月前還不到每桶3美元。
本月初，布倫特原油基準(zhǔn)價(jià)格徜徉在每桶80美元左右。依據(jù)俄羅斯能源部副部長(zhǎng)帕維爾·索羅金（PavelSorokin）的說(shuō)法，俄羅斯石油生產(chǎn)商的預(yù)估本錢(qián)（包含挖掘、稅收和出口港口的運(yùn)送本錢(qián)）約為每桶15-45美元。
貿(mào)易商表明，俄羅斯石油供貨商正試圖經(jīng)過(guò)自有船只或和航運(yùn)公司協(xié)作處理烏拉爾到印度的石油運(yùn)送，以下降運(yùn)送本錢(qián)。但許多石油生產(chǎn)商依然依靠貿(mào)易商，這意味著他們有必要共享一切贏(yíng)利。
印度是亞洲第二大石油消費(fèi)國(guó)，與我國(guó)比較，印度更有才能購(gòu)買(mǎi)烏拉爾原油，因運(yùn)送道路更短，且其煉油廠(chǎng)十分合適加工俄羅斯石油。此外，印度仍舊供認(rèn)受歐洲制裁的俄羅斯實(shí)體供給的船只和穩(wěn)妥。
RefinitivEikon的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，11月對(duì)印度的烏拉爾原油供給量至少增至370萬(wàn)噸，在該國(guó)港口貨品吞吐量中的占比達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的53.2%，。
一位印度煉油商的消息人士表明：
“商場(chǎng)上處處都是烏拉爾原油。許多貿(mào)易商都在供給12月和1月交貨的訂單?！?/strong>
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